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【メーカーカスタム】Titleist(タイトリスト) T300 2021 単品アイアン (#4、#5、W) N.S.PRO ZELOS 8 スチールシャフト [日本正規品]

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商品情報

商品説明 Titleist (タイトリスト) T300 アイアン 2021モデル進化したマックス インパクト 2.0が生むスコアアップへ導く、驚きの飛びとやさしさ。ゲームインプルーブメントアイアンミッドサイズで安心感のあるプロファイルと、進化した肉厚フェースによって、驚きの飛びをフェースの広範囲で実現。大きな慣性モーメントから生まれる、直進性の高い精密なアイアン弾道と安定したキャリーが、グリーンをとらえベストゲームへと導きます。※記載のスペックは標準スペックになります。※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。N.S.PRO ZELOS 8 スチールシャフト※シャフト重量は、すべてカット前の数値になっております。※ゴルフクラブの重さ(総重量)のご指定は承っておりません。※上記スペックは、参考値になります。ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360フラットキャップバックラインなし (口径60/重量50g)[下記番号NO.3]表記のバランス・クラブ重さの数値はあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。計測についてはタイトリストの計測機器による測定になります。ロフト角調整について0.5刻みで、最大±2が調整可能です。(ウィーク(寝かす)・・・ロフト角を増やす  [例]ウィーク1の場合 52→53)(ストロング(立てる)・・・ロフト角を減らす  [例]ストロング1の場合 52→51)ライ角調整調整について0.5刻みで、最大±2が調整可能です。(アップライト・・・ライ角を増やす  [例]アップライト1の場合 64→65)(フラット・・・ライ角を減らす  [例]フラット1の場合 64→63)ロフト角、ライ角調整の際、ネックにしわがよることが多いです。予めご了承のうえ、ご注文お願いいたします。クラブの長さの変更について標準長さから±0.5インチまで調整可能です(0.25インチ単位)※長さを変更することで、バランスが変わります。スイングウエイト調整 (タイトリスト基準での計測・調整になります)標準スイングウエイトから±0.5で調整可能です。(+0.5、標準、-0.5)※パーツの組み合わせ、クラブの長さの種類によってはご希望に沿えない場合があります。[長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安±0.25インチ→→→±1ポイントの増減 ±0.5インチ→→→±3ポイントの増減±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。クラブ長さ変更により増減したスイングウェイトから±0.5ポイント調整可能。グリップのロゴ向きについてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。※ゴルフプライド マルチコンパウンド シリーズ装着時は、グリップロゴは上向きになります。※ゴルフプライド ツアー・ベルベット・ラバー・アライン装着時は、グリップのロゴは上向きになります。※他グリップ装着時の標準は、ロゴは下向きになります。※ロゴ無グリップを装着の際の標準はロゴ向きのご指定はいただけません。グリップテープの下巻きについて標準は、縦1重巻になります。他に、螺旋1重巻き、螺旋2重巻きもお選びいただけます。グリップの装着についてグリップ未装着で発送させていただくことも可能です。通常は装着での発送になります。ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。メーカーの仕様変更により、商品ページの内容でのカスタムができない場合がございます。その際は、ご連絡をさせていただきます。当店からのご連絡に際し、ご返答いただけない場合は連絡不通としてキャンセルさせていただく場合がございますので、ご注文後は登録されているメールアドレスを確認いただくようお願いいたします。この商品は日本正規品(日本仕様/メーカー保証書付き)となっております。 商品カテゴリ EX GOLF 店 メーカー別 タ行 タイトリスト カスタムクラブ スポーツゴルフクラブ(メンズ)アイアン(単品) 商品コード t300-211-14-2628030210008-
ヘッド素材/ヘッド製法
ヘッド仕上げ
番手 #4
#5 #6
#7 #8
#9 P
W
ロフト角() 20
23 26
29 33
38 43
48
ライ角() 61.5
62.0 62.5
63.0 63.5
64.0
標準長さ(インチ) 38.5
38.0 37.5
37.0 36.5
36.0 35.75
35.5
フレックス
シャフト重量(g)
クラブ重量(g)(#7)
トルク
バランス
調子

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